夢靖的部落格

減空污 高市鼓勵汰換二行程車

在工業起家的高雄，機車，是很多市民主要的交通工具，但因為中低收入的藍領階級多，汰換率相對比較低，目前7年以上的二行程機車，幾乎佔了機車總數的30%，為了減少這類移動污染源，現在高雄市政府以加碼補助方式，鼓勵大家汰換。

在高雄市，大街小巷的機車，總數有201萬輛，這些機車中，包含了55萬多輛7年以上的老舊二行程機車，它們不少是空氣污染的幫兇。

高雄市像這樣的定檢站一共有200多家，只要在排煙管上裝上檢測器，不必花上1分鐘，二行程機車的排煙狀況，馬上可以在螢幕上看得清清楚楚。

看 看環保局的統計資料，二行程機車一氧化碳的平均濃度，差不多是四行程的2倍，碳氫化合物排放量是8倍，如果您還是二行程這種移動式污染源的主人，現在高雄 市環保局有加碼補助，要鼓勵您，更換成低污染的電動機車，共同為讓高雄市邁向低碳城市，一起努力。(民視新聞趙婉如、廖錦雄、謝耀德高雄市報導)

工業起家的高雄，機車，是很多市民主要的交通工具，但因為中低收入的藍領階級多，汰換率相對比較低，目前7年以上的二行程機車，幾乎佔了機車總數的30%，為了減少這類移動污染源，現在高雄市政府以加碼補助方式，鼓勵大家汰換。

在高雄市，大街小巷的機車，總數有201萬輛，這些機車中，包含了55萬多輛7年以上的老舊二行程機車，它們不少是空氣污染的幫兇。

高雄市像這樣的定檢站一共有200多家，只要在排煙管上裝上檢測器，不必花上1分鐘，二行程機車的排煙狀況，馬上可以在螢幕上看得清清楚楚。

看看環保局的統計資